Kuidas parandada liitiumakude ohutust

Uute energiasõidukite eeliseks on see, et need on vähem CO2-heiteid tekitavad ja keskkonnasõbralikumad kui bensiinimootoriga sõidukid. See kasutab jõuallikana ebatavalisi sõidukikütuseid, nagu liitiumakud, vesinikkütus jne. Liitium-ioonaku kasutusala on samuti väga lai, lisaks uutele energiasõidukitele, mobiiltelefonidele, sülearvutitele, tahvelarvutitele, mobiilseadmetele, elektrijalgratastele. , elektrilised tööriistad jne.

Siiski ei tasu alahinnata liitiumioonakude ohutust. Mitmed õnnetused näitavad, et kui inimesed on valesti laetud või ümbritseva õhu temperatuur on liiga kõrge, on liitium-ioonaku iseeneslik süttimine, plahvatus väga lihtne vallandada, millest on saanud liitium-ioonakude arendamise suurim valupunkt.

Kuigi liitiumpatarei omadused määravad ise selle "süttiva ja plahvatusohtliku" saatuse, pole riski ja ohutuse vähendamine täiesti võimatu. Akutehnoloogia pideva arenguga, nii mobiiltelefonifirmad kui ka uued energiasõidukite ettevõtted, suudab aku mõistliku akuhaldussüsteemi ja soojusjuhtimissüsteemi kaudu tagada ohutuse ning ei plahvata ega põhjusta iseeneslikku põlemist.

1.Parandage elektrolüüdi ohutust

Elektrolüüdi ja nii positiivsete kui ka negatiivsete elektroodide vahel on kõrge reaktsioonivõime, eriti kõrgetel temperatuuridel. Akude ohutuse parandamiseks on elektrolüütide ohutuse parandamine üks tõhusamaid meetodeid. Funktsionaalsete lisandite lisamise, uute liitiumisoolade ja uute lahustite kasutamisega saab tõhusalt lahendada elektrolüütide ohutusriske.

Vastavalt lisandite erinevatele funktsioonidele võib need jagada järgmistesse kategooriatesse: ohutuskaitselisandid, kilet moodustavad lisandid, katoodkaitselisandid, liitiumisoola stabiliseerivad lisandid, liitiumi sadestumist soodustavad lisandid, kollektorivedeliku korrosioonivastased lisandid, parandatud märguvusega lisandid jne.

2. Parandage elektroodide materjalide ohutust

Liitiumraudfosfaati ja kolmekomponentseid komposiite peetakse odavateks "suurepärase turvalisusega" katoodmaterjalideks, mida võib elektrisõidukite tööstuses laialdaselt kasutada. Katoodimaterjali puhul on levinud meetod selle ohutuse parandamiseks katte muutmine, näiteks metalloksiidid katoodimaterjali pinnal, võivad takistada katoodi materjali ja elektrolüüdi otsest kontakti, inhibeerida katoodi materjali faasimuutust, parandada selle struktuuri. stabiilsus, vähendavad katioonide häireid võres, et vähendada kõrvalreaktsiooni soojuse tootmist.

Negatiivse elektroodi materjal, kuna selle pind on sageli liitiumioonaku see osa, mis on kõige vastuvõtlikum termokeemilisele lagunemisele ja eksotermilisusele, on SEI-kile termilise stabiilsuse parandamine peamine meetod negatiivse elektroodi materjali ohutuse parandamiseks. Anoodimaterjalide termilist stabiilsust saab parandada nõrga oksüdatsiooni, metalli ja metallioksiidide sadestamise, polümeeri või süsiniku katte abil.

3. Parandage aku ohutuskaitset

Lisaks akumaterjalide ohutuse parandamisele kasutatakse kaubanduslikes liitium-ioonakudes palju ohutuskaitsemeetmeid, nagu aku kaitseventiilide seadistamine, termiliselt lahustuvad kaitsmed, positiivse temperatuurikoefitsiendiga komponentide järjestikune ühendamine, termiliselt suletud membraanide kasutamine, erikaitse laadimine. ahelad ja spetsiaalsed akuhaldussüsteemid on samuti vahendid ohutuse suurendamiseks.

Postitusaeg: 14.02.2023