Liitiumakudon ookeanitranspordi ajal märgistatud kui klassi 9 ohtlikud kaubad järgmistel põhjustel:
1. Hoiatusroll:
Transpordipersonalile tuletatakse seda meeldekui nad puutuvad veo ajal kokku 9. klassi ohtlike kaupadega märgistatud lastiga, olgu nad siis sadamatöötajad, meeskonnaliikmed või muu asjakohane transpordipersonal, saavad nad kohe aru veoste erilisest ja potentsiaalselt ohtlikust olemusest. See paneb neid olema ettevaatlikum ja ettevaatlikum käsitsemisel, peale- ja mahalaadimisel, ladustamisel ja muudel toimingutel ning tegutsema rangelt vastavalt ohtlike kaupade veol kehtivatele normidele ja nõuetele, vältimaks hoolimatus ja hooletus. Näiteks pööravad nad käsitsemise ajal rohkem tähelepanu kauba kergele hoidmisele ja asetamisele ning väldivad vägivaldset kokkupõrget ja kukkumist.
Hoiatus läheduses viibivatele inimestele:Transpordi ajal on laeva pardal ka teisi mittetransportivaid isikuid, näiteks reisijaid (segakauba- ja reisilaeva puhul) jne. Klassi 9 ohtlike kaupade märgis annab neile selgeks, et veos on ohtlik. et nad saaksid hoida ohutut distantsi, vältida tarbetut kontakti ja lähedust ning vähendada võimalikku ohutusriski.
2. Lihtne tuvastada ja hallata:
Kiire klassifitseerimine ja tuvastamine:sadamates, hoovides ja muudes kaubajaotuskohtades kaupade hulk, lai valik kaupu. 9 tüüpi ohtlike kaupade märgised aitavad töötajatel seda tüüpi ohtlikke kaupu liitiumakusid kiiresti ja täpselt tuvastada ning neid tavakaupadest eristada, et hõlbustada ladustamise ja haldamise klassifitseerimist. See võimaldab vältida ohtlike kaupade segunemist tavakaupadega ja vähendada väärkasutusest põhjustatud ohutusõnnetusi.
Teabe jälgitavuse hõlbustamine:Lisaks 9 ohtlike kaupade kategooria identifitseerimisele sisaldab etikett ka sellist teavet nagu vastav ÜRO number. See teave on kauba jälgitavuse ja haldamise jaoks väga oluline. Ohutusavarii või muude kõrvalekallete korral saab etiketil oleva teabe abil kiiresti kindlaks teha kauba päritolu ja olemuse, et saaks õigeaegselt rakendada asjakohaseid erakorralisi meetmeid ja järelravi.
3. Järgige rahvusvahelisi eeskirju ja transpordinõudeid:
Rahvusvaheliste ohtlike kaupade mereeeskirjade sätted: Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) sõnastatud rahvusvahelised ohtlike kaupade merereeglid nõuavad selgelt, et 9. klassi ohtlikud kaubad, nagu liitiumakud, peavad olema meretranspordi ohutuse tagamiseks õigesti märgistatud. Kõik riigid peavad järgima neid rahvusvahelisi reegleid mereimpordi ja ekspordiga tegelemisel, vastasel juhul ei transpordita kaupa korralikult.
Tollijärelevalve vajadus: toll keskendub imporditava ja eksporditava kauba järelevalve teostamisel ohtlike kaupade märgistuse ja muude tingimuste kontrollimisele. Nõutava märgistuse täitmine on üks vajalikke tingimusi, et kaup saaks sujuvalt läbida tollikontrolli. Kui liitiumaku ei ole vastavalt nõuetele märgistatud 9 liiki ohtlike kaupadega, võib toll keelduda kauba tolli läbimisest, mis mõjutab kauba tavapärast transporti.
4. Tagage hädaolukorrale reageerimise täpsus:
Päästejuhised hädaolukorras: transpordi käigus juhtuvate õnnetuste (nt tulekahju, leke jne) korral saavad päästjad 9 tüüpi ohtlike kaupade märgiste põhjal kiiresti kindlaks teha veose ohtlikkuse, et võtta kasutusele õiged päästemeetmed. Näiteks liitiumaku tulekahju korral on tulekahju kustutamiseks vaja spetsiaalseid tulekustutusvahendeid ja -meetodeid. Kui päästjad ei mõista veose ohtlikkust, võivad nad kasutada valesid tulekustutusmeetodeid, mis toob kaasa õnnetuse edasise laienemise.
Ressursside kasutuselevõtu alus: Hädaolukorras reageerimise protsessis saavad asjaomased osakonnad vastavalt ohtlike materjalide etiketil olevale teabele kiiresti kasutusele võtta vastavad päästeressursid, nagu professionaalsed tuletõrjemeeskonnad ja ohtlikud kemikaalide töötlemise seadmed, et parandada olukorda. päästetööde tõhusus ja tulemuslikkus.
Postitusaeg: 18.10.2024