Allavoolu elektrisõidukid õitsevad, liitiumi pakkumine ja nõudlus on taas karmistunud ning lahing "haara liitiumi" pärast jätkub.
Oktoobri alguses teatas välismeedia, et LG New Energy sõlmis liitiumimaagi omandamise lepingu Brasiilia liitiumikaevandajaga Sigma Lithium.Lepingu skaala on 60 000 tonni liitiumikontsentraati aastal 2023 ja 100 000 tonni aastas 2024-2027.
30. septembril teatas maailma suurim liitiumitootja Albemarle, et ostab umbes 200 miljoni USA dollari eest Guangxi Tianyuani, et suurendada oma liitiumi muundamise võimekust.
28. septembril teatas Kanada liitiumikaevandaja Millennial Lithium, et CATL nõustus omandama ettevõtte 377 miljoni Kanada dollari (ligikaudu 1,92 miljardi RMB) eest.
27. septembril teatas Tianhua Super-Clean, et Tianhua Times investeerib 240 miljonit USA dollarit (ligikaudu 1,552 miljardit RMB), et saada 24% osalus Manono spodumene projektis.Ningde Timesile kuulub 25% Tianhua Timesi aktsiatest.
Suure järelnõudluse ja tööstuse ebapiisava tootmisvõimsuse taustal on paljud börsiettevõtted haaranud kinni uute energiasõidukite ja energiasalvestite arendusvõimalustest ning teatanud hiljuti piiriülesest liitumisest liitiumikaevandustega.
Zijin Mining on nõustunud omandama kõik Kanada liitiumisoola ettevõtte Neo Lithium emiteeritud aktsiad kokku ligikaudu 960 miljoni Kanada dollari (ligikaudu 4,96 miljardit RMB) eest.Viimase 3Q projektis on 700 tonni LCE (liitiumkarbonaadi ekvivalent) ressursse ja 1,3 miljonit tonni LCE varusid ning tulevane aastane tootmisvõimsus ulatub eeldatavasti 40 000 tonni akukvaliteediga liitiumkarbonaadini.
Jinyuani aktsiad teatasid, et tema 100% omanduses olev tütarettevõte Jinyuan New Energy kavatseb omandada 60% Liyuan Miningist sularahas ja börsiettevõtete aktsiate emiteerimise teel.Pooled leppisid kokku, et liitiumiallika kaevandamise maht ei tohiks olla alla 8000 tonni liitiumkarbonaadi aastas (ekvivalent) ja kui see ületab 8000 tonni aastas, jätkab ta ülejäänud 40% omakapitalist omandamist.
Anzhong aktsiad teatasid, et kavatsevad omavahenditega omandada 51% Jiangxi Tongani aktsiatest, mida Qiangqiang Investment hoiab.Pärast tehingu lõpuleviimist kaevandatakse projektiga eeldatavasti ligikaudu 1,35 miljonit tonni toormaaki ja aastatoodang ligikaudu 300 000 tonni liitiumkontsentraati, mis on võrdne liitiumkarbonaadiga.Ekvivalent on umbes 23 000 tonni.
Paljude ettevõtete liitiumiressursside kasutuselevõtu tempo kinnitab veelgi, et liitiumivarusid on puudu.Liitiumiressursside kasutuselevõtt aktsiate omamise, omandamise ja pikaajaliste tellimuste lukustamise kaudu on endiselt tulevase turu põhiteema.
Liitiumikaevanduste "ostmine" on kiireloomuline see, et ühelt poolt on TWh ajastul silmitsi seistes tarneahela efektiivses tarnimises tohutu lõhe ja akuettevõtted peavad ennetama ressursside katkemise ohtu;Stabiliseerida hinnakõikumisi tarneahelas ja saavutada põhitoormekulude kontroll.
Hindade osas on seni akuklassi liitiumkarbonaadi ja liitiumhüdroksiidi keskmised hinnad tõusnud vastavalt 170 000-180 000/tonn ja 160 000-170 000/tonn.
Turu poolel jätkas globaalne elektrisõidukitööstus septembris oma kõrget buumi.Uute energiasõidukite kogumüük üheksas Euroopa riigis oli septembris 190 100, mis on 43% rohkem kui aasta varem;Ameerika Ühendriigid müüsid septembris 49 900 uut energiasõidukit, mis on 46% rohkem kui aasta varem.
Nende hulgas tarnis Tesla Q3 kogu maailmas 241 300 sõidukit, mis on rekordiliselt ühe hooaja jooksul, kusjuures aasta võrdluses on kasv 73% ja kuuga võrreldes 20%;Weilai ja Xiaopeng müüsid esimest korda ühe kuu jooksul üle 10 000 eksemplari, sealhulgas Ideal, Nezha, Zero Run. Weimar Motorsi ja teiste sõidukite müügi aastakasv saavutas märkimisväärse kasvu.
Andmed näitavad, et 2025. aastaks ulatub uute energiatarbega sõiduautode müük maailmas 18 miljonini ning ülemaailmne nõudlus akude järele ületab 1 TWh.Musk avaldas isegi, et Tesla peaks 2030. aastaks müüma 20 miljonit uut autot aastas.
Tööstusharu hinnangute kohaselt võib liitiumiressursside arendamise maailma peamise planeerimise edusamme olla keeruline nõudluse kasvu kiiruse ja ulatusega ühildada ning arvestades ressursiprojektide keerukust, on tegelik arenduskäik väga ebakindel.Aastatel 2021–2025 võib liitiumi nõudlus Tööstuse pakkumine ja nõudlus järk-järgult väheneda.
Allikas: Gaogong Lithium Grid
Postitusaeg: 24. detsember 2021