Kolmekordne liitiumaku (kolmekomponentne polümeer liitiumioonaku) viitab liitium-nikkel-koobaltmanganaadi või liitium-nikkel-koobalt-aluminaadi kolmekomponentse aku katoodi materjalile liitiumpatarei, kolmekomponentse komposiitkatoodi materjaliks on niklisool, koobaltsool, mangaanisool toorainena, nikkel-koobalt-mangaani osakaal võib olla kohandatud vastavalt konkreetsele virdele, kolmekomponendilise materjali võtmele uute energiasõidukite, elektrisõidukite, pneumaatiliste tööriistade, energiasalvestite, intelligentse intelligentse pühkimismasina, droonide, intelligentsete kantavate seadmete ja muude valdkondade jaoks.
Kolmekomponentsete liitiumakude optimaalne laadimisintervall
Kolmekomponentsete liitiumakude parim laadimisvahemik on 20–80%, kui aku võimsus on langenud 20% lähedale, tuleks õigeaegselt laadida, et aku eluiga pikendada.Samal ajal, kui erinõudeid pole, on kolmekomponentsed liitiumakud laadimise peatamiseks kõige parem laadida 80–90%, kui see on täis, võib see põhjustada aku ülelaadimist, mis mõjutab ka aku jõudlust ja eluiga. aku.
Lisaks on tänapäeva uute energiasõidukite kiirlaadimisulatus 30%-80%, kui aku on laetud 80%-ni, on aku temperatuur väga kõrge, sel ajal hakkab ka laadimisvõimsus oluliselt langema, tavaliselt uutel energiasõidukitel. kolmekomponendiline liitiumaku 30% kuni 80% laadimine võtab vaid pool tundi ja 80% kuni 100% võtab aega kakskümmend kuni kolmkümmend minutit või isegi kauem, ajakulu ei ole kulutõhus.
Mis puutub kolmekomponentse liitiumaku õigesse laadimisviisi, siis kui tegemist on ühe kolmekomponentse liitiumakuga, saab seda laadida otse sobiva laadijaga, kuid siiski on vaja pöörata tähelepanu järgmistele asjaoludele.
Püüdke mitte enne laadimist kolmekomponentse liitiumaku võimsust täielikult tühjendada, kui avastatakse, et energiat kasutavate seadmete jõudlus hakkas langema, tähendab see, et aku on tühi, on aeg akut laadida.
Binaaraku liitiumaku laadimise ajal ärge laadige ega tühjendage sageli, see tähendab, ärge laadige otse laadimist, jätkake kasutamist ja laadige aku uuesti nii palju kui võimalik, kui see on täis.
Aeg-ajalt pole kolmekomponentse liitiumaku võimsus ammendunud, kuid see peab olema esmakordne laadimine, kui akut ei laeta pikaajaliselt voolukatkestuse seisundis, siis on sellel suurem mõju jõudlusele ja aku eluiga.
Mis puutub uute energiasõidukite kolmekomponendilise liitiumaku õigesse laadimisviisi, siis tegelikult sarnaneb see üheelemendilise akuga.Auto igapäevasel kasutamisel tuleks enne laadimist vältida aku tühjenemist ning enne laadimist on kõige parem hoida võimsus üle 20%.
Ja kui laadimise ajal ei esine ebanormaalset nähtust, proovige laadimispüstolit mitte nii tihti kui võimalik ühendada ja lahti ühendada ning kui aku on tühja aku olekus, aga ka akut õigeaegselt laadida, on parem mitte lasta aku pikka aega voolukatkestuse seisundis.Kui soovite aku eluiga võimalikult palju pikendada, siis on soovitatav laadimine aeglasele laadimisele, lisana kiirlaadimine.
Postitusaeg: okt-09-2022